汽車鋼圈的這些知識您了解嗎？

       汽車鋼圈也叫輪轂，就像人的腳一樣重要。好的車輪同時能提升整輛車的外觀 與性能。所以喜歡改裝的車主，第一個要改動的的地方就是汽車鋼圈了。

鋼圈的尺寸一般是這樣的數據：18x8.5，5x114.3，+42來表示；拿18*8.5來說，表示直徑18寸X寬8.5寸；5x114.3是表示5個固定螺栓x螺栓孔之間間距114.3毫米） ；+42表示Offset是+42毫米，所以在鋼圈的定義中，并不存在“厚”或者“薄”。

“厚”或“薄”，其實說的是輪胎了。鋼圈與輪胎的匹配由汽車決定。例如，原來的鋼圈與16x7與225-55-16輪胎，然后當你升級，最好的選擇是使用18x8.5與145-40-18。隨著輪胎直徑和寬度的增加，鋼圈的直徑和寬度增加，輪胎的厚度變薄。事實上，原因很簡單。如果輪胎厚度不變，則車輪將研磨車身。

薄輪胎雖然薄，但比厚輪胎貴得多。更不用說生產工藝，首先要保證可靠性，薄輪胎的橡膠強度一定要比厚輪胎高得多，因為輪胎中的空氣減少了，摩擦和碰撞的阻力自然大大減弱，所以薄輪胎的質量就更高了。

順便說一句，游戲中極品飛車的理論是無法成立的。賽車鋼圈不得大于19英寸?？梢哉f17到18英寸是最好的選擇。也就是說，輪胎的厚度不能小于30，30是極限。通常是40到50個最好的。如果鋼圈過大，不僅會增加重量，還會嚴重影響舒適度。也許路上的一個小坑就可以讓輪胎報廢了，您還怎么參加比賽呢？

簡單地說，鋼圈越大，輪胎越薄，輪胎在極限行駛時的變形越小，越有利于控制，爆胎跑偏越輕，越安全，但舒適性減弱，因為輪胎具有一定的減震作用。輪胎越薄，減震效果越不明顯。輪胎的側面越厚，效果與薄輪胎正好相反。

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